DPK & SAHTI

25. kapitola - ZAPALOVACÍ CÍVKA - DRŽÁK 12.10.2025

Za těch pád let co Dacii máme, už jsem chtěl několikrát udělat nový držák na Zapalovací cívku. Jak už jsem dříve psal její uložení na víku ventilů zpusobuje časem její spálení, nebo jiné závady. Jednoduchý držák jsem dělal už v předchozí kapitole. Dnes jsem to konečně dotáhl do konce. Umístil jsem cívku přímo na kastli vozu, naproti motoru. Čímž je cívka zcela mimo horkou oblast. Také přibyl nový držák na vzduchový filtr, který je nyní odkloněn od svíčkových kabelů do lepšího prostoru. Teprve teď jsem úplně spokojen s využitím motorového prostoru. Kabely jsou dostatečně dlouhé aby se zbytečně nenapínaly. Jak tomu bylo u originálních. Přívodní kabely z jednotky k cívce jsem již měl z let minulých o dost prodloužené, takže nebyl problém cívku přemístit prakticky kamkoliv.

DRŽÁK ZAPALOVACÍ CÍVKY A DRŽÁK VZDUCHOVÉHO FILTRU.

Finální umístění cívky. Je elegantně umístěna naproti motoru.	Cívka nikde nepřekáží a je daleko od přímého horka.	Všude kolem je spousta místa a nic si nepřekáží.
Přívodní kabel k cívce je dostačně dlouhý. Umožňuje tak dát cívku kamkoliv.	Elegantně vyřešeno. Jsem spokojen. Dobrý přístup ke svíčkám i k filtru.	Držák vzduchového filtru je také nový. Filtr je tak namířen do míst kde nevadí. Použil jsem původní závity ve víku ventilů a na nich je přichycena malá plechová rampa jako držák. Vše je umístěno na silentbloky aby se co nejvíc eliminovaly otřesy.