DPK & SAHTI

24. kapitola - Měděné kabely - 9.10.2025

Otázka je, které zapalovací kabely jsou lepší? Jednoznačně a vždycky MĚDĚNÉ. Mají menší odpor, lépe vodí, jiskra je vždy perfektní i ve vyšších otáčkách. Řeči, že uhlíkové kabely jsou odrušené a měděné ne, jsou jen sračky výrobců, aby vám nacpali nekvalitní výrobky a vy si je museli kupovat každej rok. Tak tuhle hru, na uměle vytvářenej obchod, já nehraju. Chci kvalitu a na dlouho. Zvláště to platí u pohonu LPG. Tam kvalita být musí, jinak jsou problémy.

Tedy pořídil jsem kvalitní kabel ve metráži cca 4 metry. Pohodlně vystačí na dvoje kabely. Důležité je ze starých kabelů sundat koncovky. Dají se sehnat i nové koncovky kabelů, ale jejich cena je zbytečně předražená. Kvalitnější kabely Champion mají třeba všechny koncovky měděné. Což je super. Koncovek jsem měl dostatek. Kabely jsem stříhal na jednotnou délku 50cm. Originální uhlíkové kabely jsou dost krátké a třeba u čtvrtého válce je kabel moc napnutý. Časem se uklepe a musí se měnit.

Další velký problém je s cívkou. Je umístěnavelmi pitomě na víku ventilů na tři šrouby. Čtvrtý šroub tam nedává ani výrobce, kvůli teplu. Teplo je hlavní příčina zničení cívky. Buď jí to časem uškvaří, nebo vlivem vysokých teplot může prasknout, nateče do ní voda atd. Umístění je nešťastné a to já musel ihned předělat. Před lety jsem zkoušel umístění naproti na kastli. Měl jsem to však moc blízko u hadice klimatizace a ta se časem prodřela. Musel jsem ji zas vrátit zpět a hadici od klímy vyměnit.

Nyní jsem vytvořil držák cívky z plechu a umístil jsem cívku mimo motor. Teplota pod ní není tak vysoká jako před tím a lépe se za jízdy chladí. Leč byly potřeba delší kabely. Měděné kabely umožňují mít neomezenou délku. Oproti uhlíkovým kabelům Ty musí být co nejkratší kvůli jejich odporu. Někdo ještě tvrdí, že měděné kabelymají nějaké rušení. To já nevím a neřeším. Žádné rušení jsem nikdy nezaznamenal.

Jízdní vlastnosti se zlepšily o 100%, svíčky lépe pálí a mají barvu jak mají mít. Krásně cihlovou. Spokojenost. Dokonce se dají použít i svíčky Brisk Silver, které dřív dělaly problémy. Kabely, svíčky a cívka musí u LPG pohonu fungovat na 200%.

Měděné kabely - 9.10.2025.

Nový držák cívky zapalování.	Uhlíkové kabely vyměníme za měděné.	Modré uhlíkové kabely, ze Škodovky, byly delší než originály Dacie. Koncovky byly stejné. Vozím je s sebou jako rezervu.
Ještě jeden pohled na novou sestavu.	4. metry nového měděného kabelu + nové Bosch svíčky pro LPG.	Koncovky a silikonové krytky ze starých uhlíkových kabelů.
Díky vadné cívce to odnesla i 1. Svíčka na prvním válci.	Diagnostika hlásila chyby v elektrice, ale aby nahlásila, že je vadná cívka to ne. Svíčka úplně praskla. To jsem ještě nikdy neviděl.	Takhle vypadá uhlíkový kabel nicmoc kvality.
Toto je kabel Champion. Je vidět lepší kvalita. Kus Mědi.	Zbytky starých kabelů a prasklá svíčka. Na vyhazov.	Svíčka NGK jež nahradila tu prasklou. V té chvíli ještě nebyla odhalena hlavní závada cívky. Po výměně cívky již bylo vše v pořádku.
Nastříhané kabely po 50CM.	Navlečeny silikonové krytky. Ještě nasadit koncovky a šup do auta.	Umístěno v autě.
Délka kabelů dostatečná. Kdyby se cívka ještě moc přehřívala, lze ji umístit vpravo vedle filtru ke kastli. To však ukáže čas.