21. kapitola - LPG nádrž, LEDky, Katalyzátor 14.8.2024
10 let od koupě vozu. U nás tedy 8. let. LPG nádrž musí na výměnu. Debilita České uprděné republiky. Co si budem vykládat jde jenom o cucání peněz z motoristů. STK se nakrmí, Servis se nakrmí, Stát se nakrmí a majitel se zbytečně prohne a vysype z peněz. Inu to je tahle doba. Jen o penězích. LPG nádrž by přežila i životnost vozu jak je udělaná. Stěny nádrže mají 1cm. Zadruhé jsem všechny žárovky na voze vyměnil za LED. I blinkry. u těch musí být zapojen speciální odpor, aby auto vědělo, že LED mají velký odpor (jako původní žárovky). Když se takhle obelže elektronika ve voze, všechno funkuje perfektně. U ostaních žárovek už žádný problém s LEDkami nebyl. Jen přední denivky měly od výroby přehozený plus a mínus. Pro LEDky stačilo přehodit. To jesli jsou homologované pro ČR vůbec neřeším. Ani na STK stim nebyl sebemenší problém. Tam tyhle hovadiny fakt neřeší. Hlavní je že to svítí brzdí a nerozpadává se. :-) Ostaní kecy jsou jen bláboly na netu. Třetí věc co bylo potřeba před STK vyměnit byl Katalyzátor. Poslední měsíce hlásil samé chyby. Výfuk fakt dost smrděl a auto docela dost začalo žrát pohonné hmoty. Nejdříve jsem chyby nebral vážně, jednotka si je občas dost vymýšlí a nedá se jí tak úplně věřit. Ale ta spotřeba byla špatně. Kat stál cca 8000,- kč s dopravou z Polska. U LPG se dělají Katy nerezové. Což je trochu štěstí skrze cenu, ale zase se často mění. Uvnitř na povrchu je tenká vrstva Titanu. Proto ta cena. Jsou však Katy kde je Zlato a jejich ceny už stoupají nad desetitisíce. Výměna byla vcelku snadná. Jediný problém byl krycí plech přes původní Kat. Opět jedna zbytečnost aby montáž nebyla tak jednoduchá. Šrouby povolit nešly ani po ohřátí. Celý kryt jsem tedy rozstříhal a násilým vyrval z vozu ven. Zpět už nikdy nepřijde. Po výměně opět vůz jezdí jako ďábel.
NÁDRŽ, LEDKY A KATALYZÁTOR.
ZPĚT NA SEZNAM OPRAV