DPK & SAHTI

07. kapitola - Zadní tlumiče 11.10.2019

Rachot, jako když za autem táhnete urvanej plech. V každé menší díře, v silnici, je slyšet hnusný klepání. Auto nesedí pořádně v zatáčkách. To jsou jasné příznaky špatných tlumičů. Odešly celkem brzy. Po 5 letech v provozu. Kdo ví co s tím jezdil předchozí majitel. České silnice - tankodromy, také udělají své. Hlavně po Praze. To je vizitka Čechů poseroutků. No nic naplat staré tlumiče dosloužily. Jejich výměna byla vcelku v pohodě. Se zadními tlumiči to jde vždycky dobře. Horší by byly přední. Vsadil jsem na německou značku Sachs. Dobře jsem udělal, tlumiče zatím drží dodnes.

VÝMĚNA ZADNÍCH TLUMIČŮ

Zadní tlumič levý. Uchycení na dvou šroubech.	Pravá strana.	Spodní šroub trochu orezlý. Dostává víc na frak.
Fotka LPG filtru. Mimo téma tlumiče.	Sachs. Německo.	Lepší než originály.
Vsadil jsem na jistotu.	Povolíme šrouby a tlumič je venku.	Staré tlumiče se ani nevzpírali. Už měli dost.
Detail šroubu.	Detail šroubu.	K povolení matky to chce trochu páku.
Rez nemám rád.	Rozměry šroubů pro příští výměnu.	Při příští opravě šrouby vyměním úplně.
Rozměry a detaily.	Rozměry a detaily.	Rozměry a detaily.
Rozměry a detaily.	Rozměry a detaily.	Rozměry a detaily.
Starý typ tlumiče. Origo Renault.	Šrouby jsem vyčistil, prořezal závity a namazal.	Spodní uchycení.
Příprava nového tlumiče.	Spodní šroub.	Vrchní šroub.
A s citem dotahujeme.	A s citem dotahujeme.	A s citem dotahujeme.
A s citem dotahujeme.	A s citem dotahujeme.	A s citem dotahujeme.
Hotovo.	Poslední kontrola.