04. kapitola - PODVOZEK - 16.11.2017



Bylo třeba zdokumentovat si celý podvozek, skrze případné opravy. Lépe se pak hledají díly. V dnešní době se k novým autům nedají sehnat žádné dokumentace. Žádná moudrá kniha, žádný katalog dílů. Je to na palici. Člověk si tak na všechno musí přijít sám a bez pomoci. Internet? tam se téměř nic nedozvíte. Na každém auto fóru vládnou tupci, co se jen ohání nařízeními, zákony a nesmysly. Proto jsem si celý podvozek detailně zdokumentoval.




PODVOZEK

Uchycení výfuku ke Katalyzátoru. DOKKER Výfuk i po 10 letech stále drží. DOKKER Zde je od výroby v jednom kuse. DOKKER
Klasická převodovka, mírně se olejuje ven. DOKKER Před Katem je krycí plech, který dost všemu vadí. DOKKER Spojka výfuku je uhlíková. Žádný hloupý pletenec. DOKKER
U větráku není vůbec prostor na montáže. DOKKER Výpustní ventil vody. DOKKER Oblitá převodovka olejem. DOKKER
Spodní lambáda. DOKKER Olejový filtr. Absolutně nepřístupny. DOKKER Zleva kompresor, zprava plech Katu s držákem. Po výměně Kata v roce 2024, byl plech i držák navždy odstraněn a přístup k filtru je teď v pohodě. DOKKER
První brzdové kotouče. DOKKER Již dost sjeté. DOKKER Šrouby k brzdě. DOKKER
Kotouč. DOKKER Přední poloosa. DOKKER Prachovky poloos mě nikdy nepřestanou děsit. Jejich výměna je častá a to vždy nechám servisu. Na to já už nemám nervy ani přípravky. DOKKER
Sání odspodu. DOKKER Výfuk odspodu. DOKKER Střední část výfuku. DOKKER
Brzdové, benzínové a plynové potrubí. Plyn a benzín mají měděné potrubí - doživotní. DOKKER Brzdové potrubí je bohužel železo. DOKKER




ZPĚT NA SEZNAM OPRAV