První výměna oleje
První výměnu oleje jsem naplánoval na jaro roku 2018. Podle servisní knížky byl olej naposledy měněn v roce 2016, krátce před tím, než jsme vůz koupili. Jenže znáte to – důvěřuj, ale prověřuj. Když jsem poprvé sundal krycí plast pod motorem, bylo na první pohled jasné, že olej pravděpodobně nikdy měněn nebyl. Vše vypadalo zcela původně a šroub na vaně nenesl žádné známky povolování. Jediná možnost by byla, že olej někdo odsál odsávačkou shora přes měrku, ale o tom dost pochybuji.
Od té doby jsem se rozhodl, že si olej budu měnit sám. Mám tak jistotu, co přesně do motoru leju, jak kvalitní olej používám a jak dlouho na něj skutečně jezdím. Navíc je to práce na jedno odpoledne a člověk má alespoň dobrý pocit, že se o auto stará poctivě. Nejde přece o starou Škodovku, kde mi to dříve bylo víceméně jedno a výměny jsem tolik neřešil. Tady se snažím držet pravidelného intervalu a olej měním každý rok. Ročně totiž najedeme přibližně 10 000 kilometrů, někdy i o něco více, takže roční interval dává smysl.
Na začátku jsem používal můj oblíbený olej Castrol 5W-30 v plně syntetické variantě. S tímto olejem mám dlouhodobě dobré zkušenosti a motor na něj běžel klidně a bez problémů. V posledních letech jsem ale přešel na Elf 5W-40 syntetiku. Zdá se mi, že pro „dospělé“ čtyřválcové motory Renaultu je o něco vhodnější – motor běží tiše, spotřeba oleje je minimální a při vyšších teplotách má olej přece jen o něco větší rezervu.
Castrol se mi naopak osvědčil spíše u menších motorů, například ve Fabiích HTP, kde motor často pracoval ve vyšších teplotách a olej dostával poměrně zabrat. U Renaultu mi ale dlouhodobě vychází lépe právě Elf.
Samotná výměna už je pro mě dnes v podstatě rutina. Auto zvednout, sundat spodní kryt, vypustit starý olej, vyměnit filtr a nalít nový. Nakonec ještě krátká kontrolní jízda a kontrola hladiny. Není na tom nic složitého, ale člověk má jistotu, že je vše udělané poctivě a bez zbytečných kompromisů. A právě ten pocit, že se o auto starám správně, za to stojí. 🚗🔧