Kolejiště – rok 2013

V roce 2013 probíhaly práce především na dotváření krajiny v prostoru za nádražím, se zaměřením na skalní masiv podél tratě. Nosná část terénu byla vytvořena z polystyrenu, který byl vrstven a následně opracován řezáním a broušením do požadovaného tvaru. Tento základ byl potažen vrstvou sádry, která sjednotila povrch a umožnila vytvoření finální struktury skal. Do ještě vlhké sádry byly modelovány detaily jako lomové hrany, pukliny a vrstevnatost horniny. Po vytvrdnutí následovala povrchová úprava – patinace a barevné sjednocení, které zvýraznilo plasticitu reliéfu. Výsledkem je kompaktní skalní celek s realistickou strukturou, plynule navazující na traťový svršek a okolní terén.

← Zpět na přehled roků

Stavba modelového kolejiště TT v roce 2012

Rok 2013 byl dalším krokem ve výstavbě domácího modelového kolejiště. Vybudovali jsme hlavně krajinu za nádražím.

Modelové kolejiště TT Leden 2013 – krajina

Leden 2012
Pokračování v tvorbě krajiny.

Modelové kolejiště TT duben 2013 – Nový most silnice

Duben 2013
Vytvořili jsme zcela nový most pro silniční dopravu.

Modelové kolejiště TT říjen 2011 – Poprvé širokoúhle.

Srpen 2013
Poprvé jsme si vyfotili pár detailů širokoúhle rybím okem na kameře a ne na foťáku.

Modelové kolejiště TT říjen 2012 – Nový přejezd se závorami.

Říjen 2013
Některé detaily jme museli pořídit zcela nové. Naše kočka se moc ráda procházela po kolejišti a některé detaily jí prostě vadily. Tak je rozkousala nebo pochcala. Jako třeba závory nebo nádražní budova.